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デミオとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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デミオとレインボーの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日野自動車  レインボー
VS
10万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 12
  • マツダ デミオ 1.3 13C 車検 2年付/5速マニュアル/ローダウン/マットグレー

    本体価格
    19.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 夏冬タイヤ セーフティパッケージ プッシュスタート スマートキー エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバック ABS ETC

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 後期 禁煙車 パノラマモニター スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール 純ナビ フルセグ LEDヘッド BSM シートヒーター オートライト オートエアコン SRSエアバッグ Pスタート

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートキープッシュスタート サイドエアバック バックモニタ エコアイドル アルミホイール 地デジTV エアコン キーフリー LEDヘットランプ ESC パワーウィンドウ 盗難防止システム ナビTV

    本体価格
    93万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルコン HUD BSM パドルシフト ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ シートヒーター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ アイドリングストップ ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート オートライト フォグランプ 革巻きハンドル 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    66.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ ETC TV ナビ

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C マニュアル 禁煙車 キーレスエントリー 衝突安全ボディABS

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 黒革シート ETC

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル レカロシート ローダウン 社外アルミ ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    180.8万円

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    200.8万円

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    250万円

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    250万円

関東
344
63.4万円
関西
177
68.1万円
東海
176
69.8万円
北海道
65
71.1万円
九州
121
68.3万円
東北
130
72.2万円
北陸・甲信越
85
70.9万円
中国
134
73.3万円
四国
39
71.9万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとレインボーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日野自動車  レインボー
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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