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デミオとセレガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日野自動車  セレガ
VS
10万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 295万円3250万円
セレガの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 21
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ/CD/DVD/レーダークルーズ買取

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 5速MT/ アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/15インチアルミ/レーンキープアシスト/前席シートヒーター/追従クルーズ/Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ターボ マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    46.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    35.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    15万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 自社下取 自社保証2年走行無制限

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ スマートシティブレーキ BSM Cセンサー 車線逸脱警報 スマートキー Pスタート BT ラジオ ステリモ Aライト i-stop レベライザー 横滑り防止 サイド/カーテンSRS Pガラス UVカット

    本体価格
    101.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    120.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター マゼンタ 純正ナビ 横滑り防止装置 ETC LEDライト

    本体価格
    63.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    484.8万円

  • 日野自動車 セレガ 53人乗り 自動ドア・モケットリクライニングシート・ルームラック・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・リアビューモニター・ドアラレコ(前後カメラ)・貫通トランク・法定点検整備付

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 セレガ 大型観光バス 57人乗り サブエンジン 大型観光バス 57人乗り サブエンジン 自動ドア バックカメラ エアサス 貫通トランク2個 6速MT ターボ

    本体価格
    368.8万円

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    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 セレガ 53人乗りバス 

    本体価格
    応談

関東
342
63.3万円
関西
178
68.1万円
東海
178
70.2万円
北海道
67
70.8万円
九州
121
68.6万円
東北
129
71.8万円
北陸・甲信越
85
70.6万円
中国
132
74.2万円
四国
39
71.9万円
地域別台数
関東
9
460.6万円
関西
4
1199.5万円
東海
0
---
北海道
3
1034.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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デミオとセレガのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日野自動車  セレガ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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