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デミオとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  CR-Z
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 17万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 442
  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 禁煙 マツダコネクトナビ 360°ビューモニター HUD ETC2.0 LEDライト シートヒーター スマートキー/プッシュスタート レーダークルーズコントロール コーナーセンサー パドルシフト

    本体価格
    114.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール スマートキー ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正16インチAW Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II キーレス 純正CD 電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ デミオ XD ツーリング 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 ONダッシュナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト  ブラインドモニタ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC パドルシフト DVD

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正ナビ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト LEDヘッドランプ フルセグTV ETCドラレコ

    本体価格
    110.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 

    本体価格
    29万円

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    144.2万円

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    本体価格
    69.8万円

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    57万円

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    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT ハイブリッド クルーズコントロール 純正HDDナビ バックカメラ HIDヘッドライト スマートキー ETC  純正

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ メモリーナビ フルセグTV Bカメラ ETC デジタルインナーミラードラレコ スマートキー クルコン 柿本改マフラー 16アルミ 無限リアスポイラー レザー調シートカバー カーボン調ラッピング

    本体価格
    65万円

関東
394
66.9万円
関西
189
68.1万円
東海
231
69.5万円
北海道
93
68.9万円
九州
153
68万円
東北
146
70.3万円
北陸・甲信越
128
71.4万円
中国
170
72.9万円
四国
53
71.7万円
地域別台数
関東
181
76.6万円
関西
49
71.7万円
東海
76
98.3万円
北海道
12
53.7万円
九州
42
74.4万円
東北
37
65.3万円
北陸・甲信越
17
78.1万円
中国
19
76.7万円
四国
9
119.7万円

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デミオとCR-Zのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  CR-Z
135万円227.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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