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デミオとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
ジェミニハッチバックの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 車検令和9年7月/オーディオ/ステアリングスイッチ/エアコン/禁煙車

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ LEDヘッドライト オートライト スマートキー LEDコンフォートパッケージ

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ シートヒーター ETC フルセグ スマートキー キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ 純正AW スマートキ― Pスタート ETC HID

    本体価格
    53.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー フルセグTV LEDヘッドライト 禁煙車 ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    54.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メーカーナビ バックカメラ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 スマートキー ブラインドスポットモニター Bluetooth再生

    本体価格
    74.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ワンオーナーナビTVETCバックカメラ

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    70.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ CD DVD TV ETC BT

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ フルセグTV CD DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 障害物センサー シートヒーター 社外15インチアルミ スマートキー

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    100万円

関東
392
60.9万円
関西
136
69万円
東海
191
66.2万円
北海道
107
67.8万円
九州
105
68.9万円
東北
167
70.3万円
北陸・甲信越
90
77.5万円
中国
113
71.2万円
四国
32
66万円
地域別台数
関東
4
141.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   いすゞ  ジェミニハッチバック
135万円227.9万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
1298~1498 排気量(cc) 1471~1588
92~116 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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