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デミオとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  MS-9
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 168万円
MS-9の相場表を見る
1563 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル エアコン ライトレベライザー ライトレベライザー シガーソケット 純正15インチアルミホイール バイザー パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    4.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5MT/LEDヘッド/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    55.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト BT 白革シート ETC HUD

    本体価格
    72.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ ETC  レザーシート マツコネナビ リアス

    本体価格
    96.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ フルセグTV CD/DVDプレーヤー ETC 衝突被害軽減ブレーキ HIDヘッドライト オートライト シートヒーター 純正アルミホイール ステアリングリモコン スマートキー 禁煙車

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV BLUETOOTH CD&DVD ドラレコ ビルトインETC ステアリングリモコン アイドリングストップ キーレスエントリー オートエアコン 電格ミラー スペアキー

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速ミッション車/社外ナビ/フルセグテレビ/キーレスキー/Bluetooth接続/フロントフォグランプ/純正16インチアルミ/スペアタイヤ/HIDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター マゼンタ 1年保証 後期 ハーフレザーシート アイドリングストップ アドバンストキー SDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC HID フォグ 14AW

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ/CD/DVD/レーダークルーズ買取

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 社外HDDナビ ワンセグ ETC キーレス HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    21万円

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  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 4WS・ノーマルボルドーマイカ・V6

    本体価格
    168万円

関東
396
66.7万円
関西
186
67.8万円
東海
234
70.3万円
北海道
92
70万円
九州
153
67.6万円
東北
148
71万円
北陸・甲信越
129
72万円
中国
171
72.6万円
四国
54
71.4万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
168万円
四国
0
---

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デミオとMS-9のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  MS-9
135万円227.9万円 新車時価格 275万円414万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1298~1498 排気量(cc) 2494~2954
92~116 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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