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デミオとコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  コスモスポーツ
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 900万円1470万円
コスモスポーツの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ セーフティパッケージ 全国保証付 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ETC 禁煙車

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S バックカメラ ETC LEDライト フォグライト

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ CD/DVD/TVチューナー シートヒータ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2年間保証付 レーダーブレーキサポート ディ-ゼル マツダコネクトナビ バックカメラ アイドリングストップ ステアリングリモコン クルーズコントロール ETC 走行41400キロ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外ナビ・ETC・ワンセグTV

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    65.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 禁煙車 スマートシティブレーキ クルコン LEDランプ 純正16インチアルミ ドラレコ ETC パドルシフト

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ  純正アルミ14インチ キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ドラレコ ビルトインETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ HUD シートヒーター 純正LEDライト 純正15AW

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ エアロ ナビ カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    51.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモスポーツ 後期型10B・エンジンフルレストア済 

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    応談

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    応談

  • マツダ コスモスポーツ L10B 総排気量490×2 全塗装済み

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  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

    本体価格
    1330万円

  • マツダ コスモスポーツ 初期モデル・ロータリーエンジン・4MT 

    本体価格
    1470万円

関東
357
64.8万円
関西
171
68.7万円
東海
180
69.8万円
北海道
74
70.2万円
九州
124
69万円
東北
126
72.6万円
北陸・甲信越
102
71.4万円
中国
139
74.4万円
四国
45
70.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
1115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1470万円

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デミオとコスモスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  コスモスポーツ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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