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デミオとポーターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  ポーター
VS
10万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ オプション:セーフティパック/BSM/レーンキープ/ハイビームアシスト/オプションCD/DVD再生/地デジ/マツダコネクトナビ/禁煙車/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 禁煙車 ユーザー買取車 ETC A/C オーディオプレイヤー

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    120.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    43万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ クルーズコントロール オートエアコン スマートキー プッシュスタート ETC パドルシフト フルセグTV DVD CD 電動格納ドアミラー アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ブラインドスポットモニター ナビ Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/テレビ/Bモニター/ETC/衝突安全装備/横滑り防止/クルーズコントロール/スマートプッシュスタート/オートエアコン/オートライト/電動格納ミラー/シガーソケット

    本体価格
    32.9万円

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    99万円

  • マツダ ポーター 540cc MT車

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 全塗装シルバーラメ ロンシャンAW チンスポ

    本体価格
    93万円

関東
339
62.4万円
関西
177
68.7万円
東海
173
70.6万円
北海道
67
69.3万円
九州
120
69.1万円
東北
133
71.9万円
北陸・甲信越
87
71万円
中国
132
73.1万円
四国
39
70.1万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
0
---
東海
3
74.2万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとポーターのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ポーター
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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