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デミオとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デミオとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
6.8万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 148万円1098.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
1578 中古車掲載台数 57
  • マツダ デミオ XD SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    103万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ Bトゥース DVD LED Sキー

    本体価格
    70.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD セーフティPKG/セーフティクルーズ LED

    本体価格
    97.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C オーディオ・スマートキー・プッシュスター

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ クルコン LED ETC

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減B/障害物センサー/ACC/MTモード/

    本体価格
    85.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ダイナミックルーフ ワンオーナー LED Bluetooth ETC 14AW

    本体価格
    48.5万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーPKG/

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 赤革内装

    本体価格
    222万円

関東
425
71.1万円
関西
168
75.2万円
東海
234
73.5万円
北海道
91
72.2万円
九州
162
69.7万円
東北
149
79.3万円
北陸・甲信越
143
76.9万円
中国
148
83.9万円
四国
58
77.3万円
地域別台数
関東
26
451.2万円
関西
13
496.7万円
東海
9
514.4万円
北海道
1
178万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
443.9万円
中国
2
530万円
四国
0
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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
135万円227.9万円 新車時価格 735万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1298~1498 排気量(cc) 1497~2999
92~116 最高出力(馬力) 67~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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