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デミオとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 82.5万円638万円
CLAクラスの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 319
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ CD/DVD/TVチューナー シートヒータ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 地デジ 360°モニター ワンオーナー HBC パ

    本体価格
    115.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 最終型 5速マニュアル車 ワンオーナー車

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ バックカメラ テレビ

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 6速MT モータースポーツベースグレード ローダウン ENKEI17インチアルミ 柿本マフラー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポットモニター 障害物センサー ETC AUX USB ステアリングリモコン

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 純正コネクトナビ/バックカメラ/BSM/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/パーキングセンサー/ステアスイッチ/MTモード/衝突被害軽減システム/LEDライト/オートライト/USB入力ポート/AUX/禁煙車

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純ナビ ドラレコ クルコン HUD ETC BSM

    本体価格
    97.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/EXASマフラー/AUTOEXEリアスポ/禁煙/純ナビ/BT/TV/DVD/スマキーX2

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ アイドリングストップ パドルシフト ステアリングスイッチ シートヒーターD席+N席 プッシュスタート スペアキー1本 横滑り防止装置 盗難防止装置 オートライト ETC

    本体価格
    67.7万円

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    本体価格
    252.2万円

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    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
    378万円

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    117万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    278万円

関東
394
66.9万円
関西
189
68.1万円
東海
232
69.6万円
北海道
93
68.9万円
九州
154
68.1万円
東北
146
70.3万円
北陸・甲信越
128
71.6万円
中国
170
72.9万円
四国
53
71.7万円
地域別台数
関東
127
359.2万円
関西
55
352.1万円
東海
55
312.1万円
北海道
14
193.7万円
九州
27
265.3万円
東北
10
302.4万円
北陸・甲信越
18
264.3万円
中国
9
362.3万円
四国
4
269.7万円

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デミオとCLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
135万円227.9万円 新車時価格 446万円656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1298~1498 排気量(cc) 1331~1991
92~116 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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