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デミオとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 608万円1458万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 9
  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正メーカーナビ BT/USB/フルセグTV バックモニター 運転席助手席シートヒーター ビルトインETC オートライト プッシュスタート 後方コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正フロアマット

    本体価格
    112万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビフルセグTV360°ビューモニター

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 

    本体価格
    109万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール オートライト 衝突軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドランプ 純正フロアマット Bluetooth ETC スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション ETC ナビ TV キーレス CVT

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビBluetoothETCバックカメラ純正アルミホイールクルーズコントロールブラインドスポットモニタリングアクティブドライビングディスプレイアイドリングストップ

    本体価格
    62万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き LEDコンフォートパッケージ スポーティーパッケージ ナビ TV バックカメラ シートヒーター オートライト ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    57.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LED セーフティPKG ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター Bluetooth ドライブレコーダー Greddyマフラー ローダウン

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ドラレコ 全周囲カメラ 純正ナビ ETC ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 盗難防止装置 スマートキー

    本体価格
    108.9万円

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    応談

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    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 

    本体価格
    応談

関東
398
66.3万円
関西
170
65.5万円
東海
225
71.7万円
北海道
84
68.5万円
九州
156
64.3万円
東北
154
71.3万円
北陸・甲信越
121
71.3万円
中国
152
73.6万円
四国
59
71.1万円
地域別台数
関東
5
905.5万円
関西
2
1119万円
東海
2
1458万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスカブリオレの中古車を探す

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デミオとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
135万円227.9万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1298~1498 排気量(cc) 3982~4663
92~116 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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