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デミオと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マクラーレン  540Cクーペ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 9
  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MTクルコンLEDライト純AWナビDTVETC1オナ

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    94.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート フォグライト ETC USBチャージャー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビテレビバックカメラドライブレコーダー前後CD DVD Bluetooth.ETC

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT 白革シート バックカメラ フルセグ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート ETC ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ Bluetooth接続 LED

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    118万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 ブリーザ ナビ・ルーフカーゴ・ダウンサス・フェスティバミニワゴン仕様・ローダウン・17インチホイル・LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC  パドルシフト クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    69.8万円

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    1480万円

関東
410
66.9万円
関西
189
66.5万円
東海
245
70.2万円
北海道
89
68.5万円
九州
165
66.4万円
東北
167
70.3万円
北陸・甲信越
129
71.9万円
中国
175
73.1万円
四国
54
71.6万円
地域別台数
関東
2
1534万円
関西
1
1498万円
東海
4
1478.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1570万円
四国
0
---

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デミオと540Cクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マクラーレン  540Cクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1298~1498 排気量(cc) 3799
92~116 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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