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エクストレイルとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  デミオ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
4056 中古車掲載台数 1370
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    133.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD アラビュー・エマブレ・アイドリングストッ

    本体価格
    192万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD カプロンシート 4WD 純正ナビ

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 純正12.3型DA 全方位 HUD

    本体価格
    423.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    412.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ ナビ ETC DISC フルTV BT Bカメラ

    本体価格
    91万円

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  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/ETC/純正NAVI/TV/アルミ/DVD

    本体価格
    115.7万円

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    77.3万円

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    22.8万円

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    67万円

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    本体価格
    126.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト HID フォグランプ スマートキー ナビ

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  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ・DVD・スマートキー・純正アルミ

    本体価格
    92万円

関東
994
182.4万円
関西
481
212.5万円
東海
545
194.1万円
北海道
398
159.9万円
九州
568
197.4万円
東北
437
160.1万円
北陸・甲信越
358
166.3万円
中国
180
174.9万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
347
68.9万円
関西
162
72.1万円
東海
206
73万円
北海道
68
71.6万円
九州
158
67.8万円
東北
130
78.6万円
北陸・甲信越
124
75.2万円
中国
121
80.7万円
四国
54
74.5万円

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エクストレイルとデミオのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  デミオ
319.9万円533.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1497 排気量(cc) 1298~1498
144 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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