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デミオとルネッサを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  ルネッサ
VS
10.8万円159万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 34.8万円44.8万円
ルネッサの相場表を見る
1350 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー/ナビ/ETC/バックカメラ/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制制御/オートライト&オートワイパー/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/CD・DVDプレーヤー&地デジ

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減/純ナビフルセグ/障害物センサ/BT/USB/AUX/CD/DVD/スマートキー/LEDヘッド/フォグ/オートライト/ETC/i-stop/VDC/シートリフター/ステリモ/クルコン/ロードスター用AW

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ・TV・CD・DVD・Bカメラ・LED・ETC

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD ユーザー様直接仕入 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 360度モニター LEDヘッドライト フォグ 純正15インチAW シートヒーター レーダークルーズ HUD アドバンストキー ETC

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/ドラレコ/DVD再生/純正AW/ディーゼルターボ/クルーズコントロール/バックカメラ/車線逸脱防止/Bluetoothオーディオ/パドルシフト/前席シートヒーター

    本体価格
    76.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正メモリナビ Bluetooth フルセグ キーレス フォグランプ 1年間走行無制限保証付

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ クルコン 衝突軽減 ETC

    本体価格
    74.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 2年車検(付)・メモリーナビ・ワンセグ・CD・キーレス・エアコン・ABS・Wエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・業販可

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ドライビングコンフォートPKG ドラレコ ETC 純正ナビ パドルシフト Bカメ フルセグTV LED スマートキー フォグ 16AW 革巻きステア レインセンサーワイパー オートライト 専用サスペンション オートエグゼマフラー

    本体価格
    45.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルネッサ 2.0 GTターボ 4WD SR20エンジン チェーン キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ルネッサ 2.0 G 検10.4 ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
369
63万円
関西
193
70.3万円
東海
199
70.8万円
北海道
79
68.4万円
九州
117
69.2万円
東北
131
70.7万円
北陸・甲信越
81
77.1万円
中国
139
71.7万円
四国
42
68万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとルネッサのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  ルネッサ
135万円227.9万円 新車時価格 183.5万円294.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1765×1675  他
1298~1498 排気量(cc) 1998~2388
92~116 最高出力(馬力) 140~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~11.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ちょっとノッポなステーションワゴン

ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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