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デミオとセニックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ルノー  セニック
VS
10.8万円159万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 98万円
セニックの相場表を見る
1348 中古車掲載台数 1
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減/純ナビフルセグ/HUD/BT/ETC/LEDヘッド/フォグ/オートライト/スマートキー/オートAC/CD/DVD/AUX/USB/DSC/i-stop/クルコン/ステリモ/シートリフター/ウィンカーミラー/バニティミラー

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ユーザー買取車/プッシュスタート/電動格納ミラー/ライドレベライザー/横滑り防止装置/社外15インチアルミ/ETC/純正ナビ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ナビTV スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 6MT 修復歴無 マツダスピードエアロパーツ モータースポーツベースグレード ユーティリティPKG 純正16インチアルミ LEDフォグ ウィンカーミラー スマートキー ステアリングスイッチ リアダークティンテッドガラス

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ハーフレザーシート フルセグ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ 純正15インチアルミホイール Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    42.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ!フルセグTV!Bluetooth!スマートシティブレーキ!HUD!BSM!オートハイビーム!LEDヘッドライト!フォグランプ!パドルシフト!クルコン!ETC!パドルシフト!USB電源!禁煙車!

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDヘッドライト 15インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ Bluetooth ETC 前後ドラレコ プライバシーガラス ステアリモコン 走行61000キロ 取記録

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • ルノー セニック RXE ボレアル・シルバー ミシュランクロスクライメートタイヤ フォグランプ キーレス 9通シフトパターン学習機能付4AT 開閉式リアガラスハッチ リアシートテーブル

    本体価格
    98万円

関東
370
63万円
関西
190
70.2万円
東海
198
70.7万円
北海道
80
68.7万円
九州
118
69.3万円
東北
131
70.6万円
北陸・甲信越
79
78.4万円
中国
140
71.3万円
四国
42
68万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   ルノー  セニック
135万円227.9万円 新車時価格 282.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1720×1620  他
1298~1498 排気量(cc) 1998
92~116 最高出力(馬力) 108~138
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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