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デミオと4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ルノー  4
VS
4.8万円149.8万円
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中古車相場 99万円240万円
4の相場表を見る
1642 中古車掲載台数 10
  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD マツダコネクト Bluetooth スマートシティブレーキサポート アイドリングストップ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ユーザー下取車 ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続 フルセグTV CD/DVD再生 ETC USB接続 I-stop プッシュスタート・スマートキー 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1年保証付 ターボ

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    114.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減装置 ETC スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ クルーズコントロール オートエアコン パドルシフト オートライト 車線逸脱警報

    本体価格
    56.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 下取り 禁煙車 ナビTV ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX Gパッケージ ルーフレール

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ 全方位モニター ブルートゥース ステアリングスイッチ 運転席助手席シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC クリアランスソナー キーフリー LEDライト

    本体価格
    108万円

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  • ルノー 4 GTL クーラー付

    本体価格
    198万円

  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    99万円

  • ルノー 4 GTL 

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  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    121万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 ルノー4 

    本体価格
    188.9万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 GTL 4GTL

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ

    本体価格
    148万円

関東
414
66.7万円
関西
190
66.9万円
東海
252
70.1万円
北海道
91
68.9万円
九州
165
67.4万円
東北
163
70.8万円
北陸・甲信越
133
72.6万円
中国
180
72.6万円
四国
54
72.9万円
地域別台数
関東
3
152万円
関西
3
219万円
東海
2
110万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオと4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ルノー  4
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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