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デミオと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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デミオと9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 118万円135.2万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
1338 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.3 13S 5MT 360°ビュ-モニタ- ナビ/TV/Bluetooth

    本体価格
    85.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ フルセグ DVD再生 ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートエアコン オートライト 純正16インチAW Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    69.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 2/28マデ期 間限 定特 別価 格!※3/1から通常価 格戻し 禁煙 純正メモリナビ Bluetooth バックモニタ-

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車アイドリングストップ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    15万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C デミオ1.3 13C キーレス ETC USB接続 プッシュスタート

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    130.6万円

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    118万円

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    本体価格
    135.2万円

関東
352
64.6万円
関西
177
67.4万円
東海
179
69.2万円
北海道
74
70.6万円
九州
127
67.2万円
東北
130
69.7万円
北陸・甲信越
105
69.6万円
中国
145
74.8万円
四国
49
69.8万円
地域別台数
関東
2
126.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
130.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   サーブ  9-3スポーツエステート
135万円227.9万円 新車時価格 373万円690万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1298~1498 排気量(cc) 1998~2792
92~116 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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