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デミオと9-5を比較! - みんなの比較車種

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デミオと9-5の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   サーブ  9-5
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 118万円138万円
9-5の相場表を見る
1542 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 禁煙・衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ヒーター付黒本革シート/Bluetooth対応純正メーカーナビ・地デジTV・CD・USB・ETC/純正16AW/23年製DLタイヤ/クルコン/LEDオートライト

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ Bluetooth接続 USB入力端子 ETC パドルシフト フロントフォグ クルーズコントロール 純正アルミホイール LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    73.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング CD/DVD/フルセグTV/全方位カメラ/アダクティブLEDヘッドライト/フロントフォグランプ/車検整備付

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 

    本体価格
    136万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ バックカメラ ETC ナビ TV CD DVD スマートキー シートヒーター ドライブレコーダー クルーズコントロール アルミホイール ディーゼル アイドリングストップ プッシュスタートシステム パドルシフト

    本体価格
    97.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ TV DVD再生

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ XDツーリングLパッケージ コネクトナビ/バックカメラ/ディーゼル/ハーフレザーシート/ETC装着車

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT ディーゼルターボ プッシュスタート スマートキー2本 アイドリングストップ スマートシティブレーキサポート ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC 16インチアルミ カラーバックモニター

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 パドルシフト LEDヘッドランプ スマートシティブレーキ マツダスピードエアロ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ ETC DVD TV 5速マニュアル車

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-5 2.3t 走行6700km サンルーフ 禁煙 ETC

    本体価格
    118万円

関東
399
67.2万円
関西
187
68.5万円
東海
226
70万円
北海道
93
69.9万円
九州
155
68.5万円
東北
142
70.9万円
北陸・甲信越
123
71.2万円
中国
165
72.3万円
四国
52
71.5万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
2
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デミオの中古車を探す

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デミオと9-5のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   サーブ  9-5
135万円227.9万円 新車時価格 580万円695万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
1298~1498 排気量(cc) 1998~2792
92~116 最高出力(馬力) 220~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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