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デミオとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  レックス(軽)
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
1638 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチAW 車線逸脱警報 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    66.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減/1オーナー/純ナビ/Bカメラ/HUD/RVM/クルコン/フルセグ/BT/USB/障害物センサー/アイドリングストップ/VDC/車線逸脱警報/パドルシフト/LEDヘッド/フォグ/オートライト/オートAC/純16AW/ETC/白ハーフレザー

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 衝突軽減 プッシュスタート

    本体価格
    70.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV Bカメ 純エアロ LED

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV Bカメラ HUD 衝突軽減ブレーキ ETC HIDライト クルーズコントロール DVD/CD再生可 スマートキー プッシュスタート 純正16アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC DVD再生 Bluetooth スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 純正フロアマット 純正アルミホイール ステアリングスイッチ USB CD

    本体価格
    62万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 1.5スポルト 5速MT

    本体価格
    12.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/デジタルインナーミラー/オートクルーズ/バックカメラ/純正15インチアルミホイール/LEDヘッドライト/ETC2.0/スマートキー&プッシュスタート/アップルカープレイ

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス 修復歴無し

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ.フルセグTV 全方位モニター スマートシティーブレーキサポート LEDライト ETC シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    99.8万円

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    61万円

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    110万円

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    本体価格
    22.8万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    70.4万円

関東
412
66.7万円
関西
191
66.1万円
東海
246
70.3万円
北海道
90
68.7万円
九州
167
66.5万円
東北
170
70.5万円
北陸・甲信越
130
72.1万円
中国
178
72.9万円
四国
54
71.6万円
地域別台数
関東
2
69.2万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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マツダ  デミオ   スバル  レックス(軽)
135万円227.9万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1298~1498 排気量(cc) 547~658
92~116 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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