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デミオとデックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  デックス
VS
7.8万円154.7万円
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中古車相場 27万円59.2万円
デックスの相場表を見る
1372 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ クルミブラストカーボンクリーニング施工

    本体価格
    87万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 禁煙車 マツダコネクトナビ 全方位カメラ マツダシティブレーキ BSM シートヒーター スマートキー ETC オートライト LEDヘッド オートエアコン Bluetooth フルセグ 純正アルミ

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー 360°ビューモニター シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 前後クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正フルセグナビ DVD再生Bluetoothオーディオ

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン 衝突軽減 LEDヘッド HUD BLUETOOTH ステアリングリモコン パドルシフト フォグライト 純正16AW スマートキー アイドリングストップ プッシュスタート USB入力端子 横滑り防止 盗難防止 ETC

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ナビTV スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV ETC SCBS シートヒーター LEDコンフォートPKG LEDフォグ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター クルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    56.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C オートライト/キーレス/禁煙車/AM/FM/CD/

    本体価格
    18.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 運転席・助手席シートヒーター 横滑り防止装置 オートライトシステム

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ スマートブレーキサポート パーキングセンサー ブラインドスポット クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲モニター シートヒーター ETC

    本体価格
    79.8万円

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  • スバル デックス 1.3 i-L 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミ フォグランプ 車検整備付

    本体価格
    59.2万円

関東
372
64.8万円
関西
176
70.6万円
東海
202
69.3万円
北海道
88
68.5万円
九州
108
65.5万円
東北
142
69.8万円
北陸・甲信越
85
76.6万円
中国
149
71万円
四国
50
68万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
35.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとデックスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  デックス
135万円227.9万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1298~1498 排気量(cc) 1297
92~116 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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