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デミオとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  フロンテ
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
フロンテの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB&AUX対応 バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト LEDオートライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 インテリK 純正アルミ 買取車

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車 前席シートヒーター ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト スポーツモード搭載 電動格納ミラー プライバシーガラス CD/DVD再生

    本体価格
    56.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD エンジンスターター・オートライト・ETC・ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ(CD/DVD/USB/Bluetooth)ブラインドスポットモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱システム 横滑り防止装置 クルーズコントロール アイドリングストップ ETC

    本体価格
    70.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ車 4WD カーテンエアバッグ MTモード付 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 衝突安全ボディー採用 アクセル踏み間違い防止 フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ前

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 ナビ Bluetooth LED バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー オートライト

    本体価格
    44.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 地デジ バックカメラ 夏冬タイヤアルミ付 スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1年保証 ワンオーナー 禁煙車 純正コネクトナビ(DTV BT音楽 スマホ連携 CD DVD USB音楽) 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 車検整備付き 1年保証 ディーゼル オートマ ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 13Sツーリング 車検整備 車検受渡・ナビ・ETC・ブラインドスポッ

    本体価格
    92.8万円

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    89.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    99.9万円

  • スズキ フロンテ ハッチ 2スト MT

    本体価格
    58万円

  • スズキ フロンテ スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

関東
354
64.9万円
関西
172
67.7万円
東海
177
69.3万円
北海道
74
70.4万円
九州
128
67.6万円
東北
127
70.3万円
北陸・甲信越
102
71.3万円
中国
147
75万円
四国
49
70万円
地域別台数
関東
2
99.9万円
関西
0
---
東海
2
148万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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デミオとフロンテのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  フロンテ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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