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デミオとキザシを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  キザシ
VS
9万円180万円
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中古車相場 58万円90万円
キザシの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ナビ ワンセグTV 夏冬タイヤ有 ドラレコ 車検新規二年

    本体価格
    46.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 1オーナー DTV クルコン ETC HUD Pスタート

    本体価格
    83.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD /福島県/ガリバーOL会津若松店

    本体価格
    88.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外オーディオデッキ/ABS/ETC/純正フロアマット/ライトレベライザー/サマータイヤ積込/リモコンキー

    本体価格
    33.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール オートライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー スペアキー 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー 横滑り防止機能

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth対応ナビ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト CD DVD フルセグ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 ETC 純正LEDライト オートハイビーム 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    71.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    64.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    58.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ CD DVD TV ETC BT

    本体価格
    29.9万円

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  • スズキ キザシ 2.4 社外ナビ・TV キセノンヘッドライト プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
388
60.9万円
関西
136
69.7万円
東海
187
66.7万円
北海道
102
68.3万円
九州
110
69.1万円
東北
172
70.5万円
北陸・甲信越
89
77.2万円
中国
111
71.5万円
四国
36
67万円
地域別台数
関東
2
77.9万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
1
76万円
九州
1
65.5万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとキザシのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  キザシ
135万円227.9万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1298~1498 排気量(cc) 2393
92~116 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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