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デミオとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  WiLL VS
VS
4.8万円173万円
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中古車相場 35万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
1550 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 

    本体価格
    応談

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート 横滑り防止装置 ヘッドアップディスプレイ LEDオートライト ETC プッシュスタート スマートキー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    71.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 前後ドラレコ ハーフレザー ルーフスポイラ

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 禁煙車 メーカーナビ バクカメラ フルセグ スマートシティブレーキサポート シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート Bluetooth接続 CD/DVD オートライト オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ メモリナビ/Bluetooth/ETC/シートヒータ

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 運転席助手席シートヒーター クルーズコントロール スマートインETC アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 全方位カメラ 前後ドラレコ  タイヤ新品

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    107万円

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    55万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

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  • トヨタ WiLL VS 1.5 ホワイトパールリミテッド 後付サンルーフ・ローダウン・大型モニター

    本体価格
    35万円

関東
393
66.1万円
関西
181
68.1万円
東海
230
70.2万円
北海道
94
69.9万円
九州
154
67.6万円
東北
147
71.4万円
北陸・甲信越
128
72.4万円
中国
169
72.4万円
四国
54
71.3万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとWiLL VSのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  WiLL VS
135万円227.9万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~1795
92~116 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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