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デミオとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  サクシード
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
1656 中古車掲載台数 25
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 社外ナビ TV 本州仕入

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン SDナビ Bluetooth接続 全周囲カメラ 追従クルコン 障害物センサー シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    77.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル・HDDナビ・ワンセグTV・ミュージックサーバー・CD&DVD再生・ETC・スペアキーあり・電動格納式ドアミラー・社外アルミホイール・スペアタイヤ

    本体価格
    46万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽

    本体価格
    50.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ/Bluetooth/CD/DVD/フルセグTV/衝突被害軽減ブレーキ/前席シートヒーター/プッシュスタート/電動格納みー/ETC/純正15インチAW/オートライト/LEDヘッドライト/フロアマット/ドアバイザー/USB×2/禁煙車

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートパッケージ 5速MT 全国保証付 後期モデル スタッドレスタイヤセット付 マツダコネクトナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター ETC コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    67.9万円

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    本体価格
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関東
414
66.7万円
関西
193
66.4万円
東海
252
70.2万円
北海道
91
68.8万円
九州
169
66.9万円
東北
170
70.5万円
北陸・甲信越
132
72.4万円
中国
180
72.8万円
四国
55
72.1万円
地域別台数
関東
7
118.7万円
関西
5
83.4万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
4
63.2万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとサクシードのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  サクシード
135万円227.9万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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