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デミオとブレビスを比較! - みんなの比較車種

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デミオとブレビスの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ブレビス
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 37.6万円78万円
ブレビスの相場表を見る
1558 中古車掲載台数 11
  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ ディーゼル 純正SDナビ バックカメラ 衝突警報装置 レーダークルーズコントロール 禁煙車 シートヒーター ドライブレコーダー コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ フルセグTV ナビ 全周囲カメラ ETC 記録簿 スマートキー シートヒーター DVD再生 Bluetooth接続 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    115万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/スマートキー/プッシスタート/HUD/パドルシフト/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/クルコン/純正AW/ディーゼル

    本体価格
    65.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 令和1年登録 メーカーナビ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ブレーキサポート プッシュスタート ETC スマートキー

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー 横滑り防止 フルセグTV Bluetooth I-STOP Pスタート フォグ 純正AW ETC 喫煙車 擦り傷有 車検整備付き

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正フルセグナビ・衝突軽減ブレーキ・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・DVDデッキ・純正16インチAW・パドルシフト・LEDヘッドライト・誤発進抑制制御機能・前後ドラレコ・クルーズコントロール

    本体価格
    61.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/オートエアコン/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/電動格納ミラー/ウインカーミラー

    本体価格
    29万円

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    59.8万円

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    37.6万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
395
67万円
関西
184
67.3万円
東海
234
69.7万円
北海道
92
69.3万円
九州
155
67.8万円
東北
150
70.8万円
北陸・甲信越
128
72万円
中国
167
72.3万円
四国
53
71.7万円
地域別台数
関東
3
64.3万円
関西
3
65.2万円
東海
3
53.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
62.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとブレビスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ブレビス
135万円227.9万円 新車時価格 336万円422.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1720×1460  他
1298~1498 排気量(cc) 2491~2997
92~116 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

プチセルシオというポジションのセダン

セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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