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デミオとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
7.8万円154.7万円
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中古車相場 28万円255万円
カローラアクシオの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 242
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 車検整備付き 1年保証 ディーゼル 純正ナビ TV Bluetooth スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー 電格ミラー パワーステアリング ステアリングスイッチ パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    44.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 当社下取り/ワンオーナー/ナビ/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートライト ヘッドアップディスプレイ オートエアコン レーンディパーチャーアラート CD/DVD再生 スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    90.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ ディーゼル(軽油) バックカメラ 車線逸脱警報 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    87.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/ドラレコ/DVD再生/純正AW/ディーゼルターボ/クルーズコントロール/バックカメラ/車線逸脱防止/Bluetoothオーディオ/パドルシフト/前席シートヒーター

    本体価格
    76.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    7.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト メモリーナビゲーション オートライトシステム 横滑り防止装置

    本体価格
    109.8万円

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関東
373
64.2万円
関西
179
70.2万円
東海
202
69万円
北海道
90
70.7万円
九州
111
66.9万円
東北
143
69.7万円
北陸・甲信越
83
75.8万円
中国
149
70.1万円
四国
52
68.5万円
地域別台数
関東
87
94.7万円
関西
32
96.2万円
東海
20
112.6万円
北海道
9
101.8万円
九州
47
97.7万円
東北
18
68.3万円
北陸・甲信越
12
94.3万円
中国
14
99.8万円
四国
3
148万円

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デミオとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラアクシオ
135万円227.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1298~1498 排気量(cc) 1329~1496
92~116 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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