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デミオとカルディナバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  カルディナバン
VS
5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 78万円
カルディナバンの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 1
  • マツダ デミオ 1.3 13C (車検2年)5速マニュアル車 走行3.6万km 5MT ナビ TV バックカメラ ETC キーレスキー アルミホイール 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーウィンドウ タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ パドルシフト クルコン ヘッドアップディスプレイ スマートシティーブレーキサポート スマートキー Pスタート 純正AW マツダコネクト ステリモ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    52.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー e-4WD 

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 スタイルC HID CD フルフラット スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアル 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth オートクルコン シートヒーター 純正LEDライト オートライト アイドリングストップ ヘッドアップディスプレイ オートエアコン

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 修復歴無し オートマチック車 ディーゼルターボ クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ポップアップディスプレイ 白レザーシート ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    61万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 7インチマツダコネクトナビオートエアコン

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ユーザー様買取直販車両・マツダコネクトナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・パドルシフト・ヘッドアップディスプレイ・ハーフレザーシート・i-stop・ETC・LEDヘッドライト・純正16インチAW

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD 4WD TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター AT

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナバン 1.5 UX ワンオーナー車 5速マニュアル タイヤ4本新品交換 トヨタ純正ルーフキャリア 電動ミラー 純正ラジオデッキ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
362
65万円
関西
182
68万円
東海
193
70.5万円
北海道
75
67.3万円
九州
141
68.2万円
東北
132
68.6万円
北陸・甲信越
109
71.5万円
中国
144
74.4万円
四国
48
69万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デミオとカルディナバンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カルディナバン
135万円227.9万円 新車時価格 121.8万円173.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1425  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~2184
92~116 最高出力(馬力) 73~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~18km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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