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デミオとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  マークIIバン
VS
5.9万円172.7万円
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中古車相場 89.8万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
1346 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ (1年保証付)マツダ純正ナビ バックモニター Bluetoothオーディオ フルセグ 純正LEDヘッドライト スマートキー2本 パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ  OBD故障診断済み

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール ビルトインETC アイドリングストップ ハーフレザーシート 革巻きステアリング ステアリングリモコン パドルシフト

    本体価格
    55.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減ブレーキ マツダコネクト ETC バックカメラ フルセグTV CD・DVD Bluetoothオーディオ USB・AUX端子 スマートキー オートエアコン スポーツモード アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ドラレコ ビルトインETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ HUD シートヒーター 純正LEDライト 純正15AW

    本体価格
    97.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 認定中古車/純正ナビ・TV/スマートシティーブレーキサポート/レーンキープ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 前後ドラレコ 革シート 16AW 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ/地デジ/CD/DVD/Bluetooth/USB バックカメラ ETC BSM オートクルーズ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト TVジャンパー

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ワンオーナー アイドルストップ 横滑防止

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Bluetooth スマートキー

    本体価格
    55.5万円

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    100万円

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    148万円

  • トヨタ マークIIバン GL 5MT ディーゼル 

    本体価格
    147万円

関東
350
65.3万円
関西
175
68万円
東海
185
68.6万円
北海道
77
69.5万円
九州
129
67.6万円
東北
133
70.9万円
北陸・甲信越
102
71.9万円
中国
146
74.4万円
四国
49
70.6万円
地域別台数
関東
2
115.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとマークIIバンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  マークIIバン
135万円227.9万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1298~1498 排気量(cc) 1998~2446
92~116 最高出力(馬力) 85~97
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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