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デミオとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとカローラルミオンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラルミオン
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 19.8万円139.8万円
カローラルミオンの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 106
  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ETC/バックモニター/ナビ/オートライト

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ デミオ 13CV 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 360°バックカメラ付き

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII SDナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD スマートキー/ETC/チャイルドロック

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC ナビTV

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    110.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ AUX USB ETC スマートキー

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド ナビ・スマートキー・ETC・横滑り防止・

    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD Androidナビ キセノン パドルシフト

    本体価格
    71.2万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    54.6万円

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    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    33万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S シートカバー/17インチAW/ナビ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    71.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G モデリスタエアロ純正ナビDレコETCマフラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 車検7年5月・インパネCVT・バックカメラ

    本体価格
    35万円

関東
342
68.5万円
関西
165
70.2万円
東海
203
72.2万円
北海道
67
71.3万円
九州
161
67.4万円
東北
130
79万円
北陸・甲信越
125
75.1万円
中国
120
80.4万円
四国
54
75.2万円
地域別台数
関東
32
56.2万円
関西
11
53.9万円
東海
11
71.2万円
北海道
16
60.3万円
九州
15
46.8万円
東北
7
56.3万円
北陸・甲信越
10
53.6万円
中国
3
60.3万円
四国
1
32万円

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デミオとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラルミオン
135万円227.9万円 新車時価格 168万円242.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~1797
92~116 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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