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デミオとシエナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   米国トヨタ  シエナ
VS
4.8万円149.8万円
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中古車相場 78.8万円628万円
シエナの相場表を見る
1513 中古車掲載台数 29
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ クルミブラストカーボンクリーニング施工

    本体価格
    87万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー車・衝突軽減装置・純正ナビ・Rバックカメラ・LEDヘッドライト・アドバンスドキー・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ テレビ CD DVD ブルートゥース対応 シートヒーター ETC スマートキー2本 記録簿

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 13C-V 

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 禁煙車/レザーシート/BSM/ドラレコ前後7型ナビフルセグ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/ETC/ターボ車/ワンオーナー

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートPKG 純正ナビ バックカメラ LEDコンフォートパッケージ スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング マツダコネクトナビ CD/DVD/地デジTV 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正SDナビ Bluetooth ETC パドルシフト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDオートヘッドライト フォグ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートPKG 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ステアリングリモコン オートエアコン ドライブレコーダー 15インチアルミ ユーザー買取車 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 4WD 横滑り防止 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ ライトレベライザー 純正エンスタ ETC 冬タイヤ付き ワンオーナー

    本体価格
    38.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートシティブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    82.1万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    528万円

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    548万円

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    588万円

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    318万円

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    本体価格
    548万円

関東
395
66.3万円
関西
171
65.3万円
東海
225
71.7万円
北海道
82
68.3万円
九州
156
64.7万円
東北
152
71.6万円
北陸・甲信越
121
71.5万円
中国
153
73.6万円
四国
58
71.4万円
地域別台数
関東
20
389.9万円
関西
1
228万円
東海
5
375.8万円
北海道
1
348万円
九州
2
188.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとシエナのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   米国トヨタ  シエナ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 2700~3500
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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