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プレマシーとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとピクシススペースの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  ピクシススペース
VS
9.8万円159.5万円
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中古車相場 8.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
330 中古車掲載台数 306
  • マツダ プレマシー 2.0 20S ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 両側パワスラ/ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車ドラレコナビTVBluetoothパワスラHID

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 社外ナビ 両側パワスラ スマートキー ETC

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 全国保証付 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 寒冷地仕様・下廻りサビ少・両側パワスラ

    本体価格
    70万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 両側電動スラ

    本体価格
    33.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション CarsOsaka:K3251 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    11.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動 純正ナビTV Bluetooth 社外AW

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 X ・ナビ・TV・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    12.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ・フォグランプ

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル キーレス

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/社外14AW

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G SDナビTV スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ キーレスキー

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ ピクシススペース X 1ヶ月保証、1000km保証、バッテリー新品

    本体価格
    46.2万円

関東
149
41.5万円
関西
54
44.9万円
東海
25
44.7万円
北海道
14
48.2万円
九州
26
45.1万円
東北
18
36.4万円
北陸・甲信越
18
57.8万円
中国
21
67.9万円
四国
5
43.5万円
地域別台数
関東
75
39.7万円
関西
32
41.8万円
東海
27
36万円
北海道
28
45.9万円
九州
58
38.5万円
東北
24
51.5万円
北陸・甲信越
32
39万円
中国
14
31.6万円
四国
16
35.8万円

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プレマシーとピクシススペースのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  ピクシススペース
179.9万円241.9万円 新車時価格 112万円166.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1997~1998 排気量(cc) 658
139~151 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレマシーの中古車は330台、ピクシススペースの中古車は306台掲載しています。
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