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ポロとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ポロとプレマシーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マツダ  プレマシー
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 9.8万円159.5万円
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739 中古車掲載台数 330
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    85.8万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン セーフティパッケージ ACC LED 純正ナビTV

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    67.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 純正ナビ デジタルメーター 障害

    本体価格
    253.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ユーザー買取 禁煙車 パイオニアナビ

    本体価格
    41万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定中古車 ナビ/セーフティ/テクノロジー

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正メモリナビ ACC フルセグ Bカメ

    本体価格
    162.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ACC 自動駐車システム ナビ

    本体価格
    130.3万円

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    29万円

関東
272
186万円
関西
117
154.6万円
東海
120
165.8万円
北海道
21
106.4万円
九州
63
151.2万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
52
131.9万円
中国
31
158.5万円
四国
13
103.8万円
地域別台数
関東
148
41.5万円
関西
53
45.1万円
東海
25
50.8万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
21
67.9万円
四国
5
43.5万円

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ポロとプレマシーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マツダ  プレマシー
209.8万円486.5万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
999~1984 排気量(cc) 1997~1998
95~207 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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