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プレマシーとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
10万円157.5万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 78万円465万円
パサートオールトラックの相場表を見る
405 中古車掲載台数 19
  • マツダ プレマシー 2.0 20S ETS -KEYLESS-NAVI B/CAM-SMARTKEY

    本体価格
    26.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動スライドドア セキュリティ

    本体価格
    16万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C SDナビ ETC オートエアコン オートライト

    本体価格
    16.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 

    本体価格
    24.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ SDナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    42.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20F 社外ナビ ETC 両側パワスラ 純正15AW

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア・ナビバックカメラ

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙両自動ドア純正メモリナビバックカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    118万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ HID両側電動スライドドアETCイモビ

    本体価格
    157.5万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 4モーション 冬タイヤ 茶革シート ナビ

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    78万円

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    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    79.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    365.5万円

関東
169
44.2万円
関西
80
43.6万円
東海
42
32.7万円
北海道
10
38.6万円
九州
32
43万円
東北
24
35万円
北陸・甲信越
15
39.1万円
中国
28
74.1万円
四国
5
48.3万円
地域別台数
関東
8
319.3万円
関西
1
398万円
東海
2
304万円
北海道
2
163.5万円
九州
2
238.5万円
東北
1
79.5万円
北陸・甲信越
2
382.5万円
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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プレマシーとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
179.9万円241.9万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1997~1998 排気量(cc) 1968
139~151 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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