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ロッキーとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   マツダ  ベリーサ
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円79万円
ベリーサの相場表を見る
979 中古車掲載台数 61
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター メモリーナビ・フルセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ワケあり車/ドラレコ/パノラマモニター

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC TV Bluetooth 衝突被害軽減システム

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ ハーフレザーシート クリアランスソナー レーンキープ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    253.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ  純正9型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    153.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC ドラレコ LED フォグライト シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV /神奈川県/ガリバー座間店

    本体価格
    239.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ 全周囲カメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    223.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    140.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 方登録済未使用車 全周囲カメラ 純正9型DA シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    255.3万円

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    本体価格
    29.9万円

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    43.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC/ナビ/テレビ/スマートキー/

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正 SDナビ/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    45.7万円

  • マツダ ベリーサ 4WD 4WD ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    29万円

関東
287
189万円
関西
107
206.5万円
東海
116
201.4万円
北海道
25
198.5万円
九州
181
188.4万円
東北
70
205.6万円
北陸・甲信越
54
208.4万円
中国
109
203.3万円
四国
30
184.2万円
地域別台数
関東
29
44.9万円
関西
4
34.8万円
東海
5
40.3万円
北海道
5
47.3万円
九州
4
40.8万円
東北
2
48.7万円
北陸・甲信越
3
30.9万円
中国
5
45.6万円
四国
4
33.5万円

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ロッキーとベリーサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  ベリーサ
166.7万円246.1万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
996~1196 排気量(cc) 1498
82~98 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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