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ベリーサとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
12.9万円68万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
97 中古車掲載台数 13
  • マツダ ベリーサ 1.5 C /禁煙/ナビTV/バックカメラ/HID/キーフリー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 スタイリッシュV 禁煙 ETC コンビシート カードキー

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ ETC キセノンヘッドライト

    本体価格
    51.7万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L レザーシート・純正アルミ・ETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 14AW フォグ CDデッキ アドバンスキ-

    本体価格
    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ/TV/CD/DVD/ETC/オートエアコン/

    本体価格
    12.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    56.6万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC 社外アルミ

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 スタイリッシュV スマートキー キーレス アルミホイール

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ HDDナビ アルミ ETC

    本体価格
    38万円

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    23万円

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    55万円

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    本体価格
    38.4万円

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    本体価格
    29万円

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    47万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

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    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

関東
38
38.5万円
関西
14
35.1万円
東海
10
33万円
北海道
5
34.5万円
九州
2
36.9万円
東北
5
34.2万円
北陸・甲信越
8
34.3万円
中国
13
44.2万円
四国
2
26.4万円
地域別台数
関東
1
23万円
関西
4
35.3万円
東海
1
47万円
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ベリーサとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   ホンダ  シビックハイブリッド
153.3万円200.4万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1498 排気量(cc) 1339
113 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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