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CTとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
33万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 27万円165万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
481 中古車掲載台数 13
  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正ナビ TV プリクラッシュセーフティシステム サンルーフ 前後ドラレコ LEDヘッド LEDフォグ 前席Pシート シートヒーター Bガイドカメラ ETC 純正OP17インチAW AC100V ソナー

    本体価格
    232.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC TV CD DVD ETC BT バックカメラ シートヒーター パドルシフト クルコン

    本体価格
    52.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レザーシート・後期Fスポーツ仕様・新品エアロ・LEDブラックライト・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証付・走行無制限・クルコン・DVD再生・地デジ・Bluetooth・ETC2.0・記録簿

    本体価格
    165.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/クルーズコントロール/クリアランスソナー/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    262.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ 前席パワーシート 純正16AW LEDヘッド LEDフォグ オートライト オートエアコン ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    152.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスセーフティシステム・障害物センサー・サンルーフ・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期モデル レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正ドラレコ シートヒーター パワーシート オートハイビーム クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革シート モデリスタフルエアロ 純正HDDナビ BT接続 バックカメラ 禁煙車 パワーシート シートメモリー シートヒーター 純正17インチAW クルーズコントロール HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    104万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レザーシート 純正ナビTV バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車/純メーカーナビ/黒革シート/Rカメラ/パドルシフト/クルコン/フォグ/M付Pシート/ステアS/防眩ミラー/ETC/トノカバー/リアスポ/W付電格/社外レーダー/ヘッドライトウォッシャー/クリソナ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
128
146万円
関西
80
166.2万円
東海
105
156.1万円
北海道
9
128.4万円
九州
57
161.3万円
東北
47
131.2万円
北陸・甲信越
23
138.9万円
中国
22
126.3万円
四国
10
130.7万円
地域別台数
関東
5
70.6万円
関西
2
189.9万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
2
49.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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CTとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  シビックハイブリッド
355万円488.1万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797 排気量(cc) 1339
99 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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