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CTとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 23.8万円165万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
504 中古車掲載台数 11
  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDエアロ/サンルーフ/セーフティシステムプラス/禁煙車/クオーターパネルスポイラー/TRDマフラー/純正10.3インチナビ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/17in純正アルミ

    本体価格
    415万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・シートヒーター・17インチアルミ・スペアキー

    本体価格
    60万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ RAYS 18インチAW ローダウン TEIN車高調 ブラックレザーシート シートヒーター モデリスタマフラー レーダークルーズコントロール 地デジTV CD/DVDプレーヤー

    本体価格
    76.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 ワンオーナー セーフティセンス 純正10.3インチナビ フルセグ バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター ETC2.0 左右独立式オートエアコン メモリー付きパワーシート

    本体価格
    227.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ SDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/ブルーレイ再生/エアバッグ 運転席

    本体価格
    225.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    165.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー スマートキー プッシュスタート 純正ナビ 前席シートヒーター 純正16インチAW LEDヘッドライト フォグライト オートライト ウィンカーミラー パドルシフト クルコン ETC USB

    本体価格
    85万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ・フルセグTV・バックモニター・クルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・純正17インチアルミホイール・スマートキー・プッシュS

    本体価格
    115.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    63.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10型SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    216.2万円

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    本体価格
    51.8万円

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関東
141
157.6万円
関西
83
174.7万円
東海
114
148万円
北海道
10
124.7万円
九州
57
156.3万円
東北
50
127.4万円
北陸・甲信越
25
158.4万円
中国
16
172.8万円
四国
8
152.6万円
地域別台数
関東
3
83.5万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
41.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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CTとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  シビックハイブリッド
355万円488.1万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797 排気量(cc) 1339
99 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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