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CTとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
47万円392.7万円
CTの相場表を見る
中古車相場 27.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
495 中古車掲載台数 19
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビTV バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    262万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン ムーンルーフ 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    280.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ/バックカメラ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    123.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 最終後期型/禁煙車/全画面SDナビ/サンルーフ/レクサスセーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/シートヒーター/17インチAW/Bluetooth

    本体価格
    200万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    335.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 エルテックスレザーシート LEDヘッドライト 禁煙車 純正8型SDナビ Bカメラ 前席パワーシート シートメモリー シートヒーター 左右独立AAC 純正17インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    148.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC バックカメラ 障害物センサー Bluetooth

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h バージョンC BT対応フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    90.9万円

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    本体価格
    34.9万円

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    30万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST スマートキー・ETC・HIDヘッドライト・純正ナビ・バックカメラ・TV・オートA/C・ウィンカーミラー・ドアバイザー・純正16インチアルミ・フォグランプ・

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 保証付き ナビ バックカメラ オートエアコン パワーステアリング 衝突安全ボディ ESC Wエアバック キーレス 盗難防止システム ABS パワーウィンドウ ETC アルミホイル

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 点検記録簿 キーレス  BTオーディオ

    本体価格
    28.8万円

関東
143
176.3万円
関西
90
181万円
東海
98
177.2万円
北海道
6
152.4万円
九州
76
172万円
東北
27
144.2万円
北陸・甲信越
20
157.9万円
中国
27
165.4万円
四国
8
109.1万円
地域別台数
関東
5
38.1万円
関西
3
127.6万円
東海
2
31.4万円
北海道
2
33.5万円
九州
5
39.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
0
---

CTの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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CTとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  シビックハイブリッド
355万円488.1万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797 排気量(cc) 1339
99 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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