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NXとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  ベリーサ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 26万円79万円
ベリーサの相場表を見る
1880 中古車掲載台数 53
  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ― クルコン 電動リアゲート レッドレザーシート 前席シートエアコン 全席パワーシート コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    227.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 純正ナビ  Lexus Safety System+ ドライブレコーダー ムーンルーフ パノラマモニター

    本体価格
    573.5万円

  • レクサス NX 300 バージョンL CD DVD フルセグテレビ メモリナビ メディアプレーヤー接続端子 本革シート ムーンルーフ LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター レクサスセーフティセンス

    本体価格
    304万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車/純正10.3型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ/コーナーセンサー/LEDヘッド/ETC2.0/オートハイビーム/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    270.3万円

  • レクサス NX 300 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントール パワーバックドア パワーシート ETC2.0

    本体価格
    278.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 新春特別車 パノラマルーフ デジタルインナーミラー オレンジキャリパー レクサスチームメイト 自動駐車アドバンストパーク 三眼LEDヘッドランプ 置く充 寒冷地仕様 カラーヘッドアップディスプレイ  1500W

    本体価格
    558万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ETC DVD 本革 バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    313万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ムーンルーフ 純正ナビ 360度カメラ フルセグTV 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション パーキングサポートブレーキ レーダークルーズコントロール レーントレーシング PCS PKSA RSA 純正18インチAW

    本体価格
    403.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    199.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビTV クルーズコントロール クリアランスソナー 黒革シート シートヒーター・クーラー ステアリングヒーター AC100V パドルシフト 電動パーキング 電動シート LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
    254万円

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    本体価格
    29.9万円

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    48万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    49万円

関東
484
427.6万円
関西
363
434万円
東海
415
428.7万円
北海道
81
357.1万円
九州
254
414.9万円
東北
75
377.6万円
北陸・甲信越
100
360.9万円
中国
81
422.4万円
四国
27
394.6万円
地域別台数
関東
27
42.6万円
関西
4
42.9万円
東海
5
39.3万円
北海道
4
44.1万円
九州
4
40.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
42.1万円
中国
5
45.6万円
四国
3
32.2万円

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NXとベリーサのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  ベリーサ
455万円772.5万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
2393~2487 排気量(cc) 1498
185~279 最高出力(馬力) 113
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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