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スカイラインクーペとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとベリーサの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   マツダ  ベリーサ
VS
38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 9.8万円70.7万円
ベリーサの相場表を見る
316 中古車掲載台数 90
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP /6速MT/WORK20AW/K-Sport/フジツボマフラー

    本体価格
    162万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP サンルーフ 黒革 S・Bカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6MT RAYS19インチAW 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    528万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X 外装色カッパーブラウン 2オーナー

    本体価格
    1100万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II ETC MT アルミホイール CD

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT-EX 

    本体価格
    580万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-EL ブラッキー ジャパン前期

    本体価格
    680万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP フォーブ本革 対向ピストンブレーキ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 C /禁煙/ナビTV/バックカメラ/HID/キーフリー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビCDラジオ

    本体価格
    28.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ETC アルミホイール キーレス スマートキー

    本体価格
    26万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C メモリーナビ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 クラッシースタイル ナビ・Bモニター・ETC・ワンセグ

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L レザーシート・純正アルミ・ETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 全国1年保証 ユーザー下取り車 CD

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ワンオ-ナ- 禁煙 純正CD HIDヘッドライト

    本体価格
    38万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C クルージングパッケージ ナビTV・Bカメラ・Bluetooth・ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ドレスアップパッケージ コンビハンドル ミュージックHDD  6スピ-カ

    本体価格
    36.8万円

関東
131
367.3万円
関西
19
435.1万円
東海
52
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
39
511.2万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
27
341.4万円
四国
3
307.5万円
地域別台数
関東
33
38.2万円
関西
19
35.1万円
東海
8
32.6万円
北海道
4
31.7万円
九州
4
36万円
東北
2
38万円
北陸・甲信越
7
32.9万円
中国
11
46.8万円
四国
2
26.4万円

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スカイラインクーペとベリーサのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   マツダ  ベリーサ
369.6万円516.2万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
3696 排気量(cc) 1498
333 最高出力(馬力) 113
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 16~18.4km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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