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デイズルークスとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  ベリーサ
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 10万円68万円
ベリーサの相場表を見る
4385 中古車掲載台数 148
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ/全方位カメラ/衝突軽減/ドラレコ

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 S バックカメラ フルセグナビ ETC キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビュ-モニタ-ナビTVBluetoothETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビTV360°カメラ両側電動LEDエマブレ

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減B 純正ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    81.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B 純正ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全周囲カメラ付

    本体価格
    123.3万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C [AIS評価書付]ナビ地デジスマートキー禁煙

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    38.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC 社外アルミ

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    25.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ ETC カードキー CD再生可 TV視聴

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ノーブル クチュール 1オーナー 最終後期型/特別仕様車 赤革

    本体価格
    64.7万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 純正オーディオ・ETC・ワンオーナー車

    本体価格
    44万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 禁煙車 フルセグナビ ドラレコ前後

    本体価格
    47.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC ワンセグ ドラレコ前後 DVD CD フォグ

    本体価格
    35万円

関東
1124
82.1万円
関西
494
87.9万円
東海
631
84.1万円
北海道
184
91.9万円
九州
846
84.4万円
東北
426
90.7万円
北陸・甲信越
301
86.9万円
中国
246
88万円
四国
133
81.4万円
地域別台数
関東
46
39.4万円
関西
26
32.6万円
東海
17
30.8万円
北海道
7
35.6万円
九州
20
31万円
東北
5
28.7万円
北陸・甲信越
7
36.8万円
中国
17
39.1万円
四国
3
24.2万円

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デイズルークスとベリーサのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  ベリーサ
124万円221.5万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
659 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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