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ベリーサと408を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   プジョー  408
VS
5万円75万円
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中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
61 中古車掲載台数 59
  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD 自社買取車 カーナビ TV Bluetooth リアカメラ 前後ドライブレコーダー スマートキー 夏冬タイヤ・ホイール付き

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD 事故歴無 スマートキー ETC フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップ・クルージングパッケージ 全国ロング保証付 後期最終モデル ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 USB接続 オートライト コーナーセンサー ETC スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 禁煙車 平成25年式 走行63297キロ ツートンカラーレザーシート 革巻ハンドル HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー CD再生 オートAC USB 社外14インチアルミ(スタッドレス)

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 マゼンタ セレクション 車検2年・新品タイヤ・Bluetooth・バックカメラ・禁煙・ETC・記録簿・スマートキー

    本体価格
    53万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/ワンオーナー/取扱説明書/ユーザー買取車/CD/ラジオ

    本体価格
    45万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 4WD バックカメラ エンジンスターター ETC

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT フレンチ タッチ 新車保証継承/フロントシートヒーター/アクティブクルーズコントロール/アダプティブヘッドライト/運転席パワーシート/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    415万円

  • プジョー 408 GT 全プラン2年保証付 1オーナー車 純正ナビ/カープレイ全周囲カメラF/RDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン BSM パワーバックドア パワーシート シート/ハンドルヒーター LEDヘッドライト

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    384万円

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    428.9万円

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    本体価格
    309.9万円

関東
26
43.6万円
関西
5
39.1万円
東海
7
41.7万円
北海道
6
41.6万円
九州
5
41.9万円
東北
2
23.9万円
北陸・甲信越
5
41.5万円
中国
5
52.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
412.7万円
関西
8
384.2万円
東海
15
404.9万円
北海道
2
409万円
九州
3
450.8万円
東北
4
370.8万円
北陸・甲信越
4
441万円
中国
3
457.9万円
四国
1
394万円

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ベリーサと408のカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   プジョー  408
153.3万円200.4万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1498 排気量(cc) 1199~1598
113 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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