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ベリーサとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   トヨタ  ブレイド
VS
12.9万円68万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
99 中古車掲載台数 20
  • マツダ ベリーサ 1.5 L ETC アルミホイール キーレス スマートキー

    本体価格
    26万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー フロントフォグ ETC

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L スマ―トキー AUX ETC

    本体価格
    48.7万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ スマートキー 純正オーディオ ETC

    本体価格
    31.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L スマートキー レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 走行82000km検2年受渡

    本体価格
    24万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ノーブル クチュール 赤本革シート 純正ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    33.7万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ボディ磨きポリマ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    64.8万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 黒革 メーカーナビ Bカメラ HID 純正16AW

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    51.1万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G プリクラッシュブレーキ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ワンオーナー 記録簿16枚 プリクラッシュ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
38
38.5万円
関西
15
37.1万円
東海
10
33万円
北海道
5
34.5万円
九州
2
36.9万円
東北
5
34.2万円
北陸・甲信越
8
33.9万円
中国
14
44.3万円
四国
2
26.4万円
地域別台数
関東
8
56.3万円
関西
0
---
東海
2
71.4万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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ベリーサとブレイドのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   トヨタ  ブレイド
153.3万円200.4万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1498 排気量(cc) 2362~3456
113 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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