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ロードスターと500を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと500の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  500
VS
24.8万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 37.8万円335万円
500の相場表を見る
1238 中古車掲載台数 63
  • マツダ ロードスター 1.8 NRリミテッド BOSEサウンド・CD

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 74台限定カラー車 ディーラーメンテ車 5MT ガラス幌 キーレス

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 バックカメラ ETC ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    292.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 車高調 プッシュスタート LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    140.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル HKS車高調SSRスピードスター

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 5MT 赤幌 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BOSEサウンドシステム SRSエアバッグ パワーウィンドウ パワーステアリング アンチロックブレーキシステム 17インチアルミホイール ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT/PIVOT3driveEVO/ADVAN16AW/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/AUXLED

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 2.0 20周年記念車 RHT 赤レカロシートヒーター付バックカメラ

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 esseesse 160ps 5MT 17AW レコードモンツァ ドリルドローター ハイローLEDライト 赤レザーシート ETC

    本体価格
    140万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル 5MT レコードモンツァマフラー レッドキャリパー

    本体価格
    138万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT ドラレコ ETC

    本体価格
    129.5万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    69.8万円

  • アバルト 500 ベースグレード5MT レコードモンツァ 

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 500 1.4 タイミングベルト交換・

    本体価格
    88万円

  • アバルト 500 1.4 Largus車高調・ユーザー買取車・ドライブレコーダー・パドルシフト・フォグランプ・HIDヘッドライト・リアパーキングセンサー・純正16インチAW・エアコン・キーレスリモコン・ステアリングスイッチ・

    本体価格
    59.8万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    128万円

  • アバルト 500 1.4 ベースグレード ドライブレコーダ ETC 5MT

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 ETC・17インチアルミ・(Tベル・W/P交換渡し)

    本体価格
    144万円

関東
494
205.5万円
関西
177
239万円
東海
184
209.4万円
北海道
28
189.6万円
九州
139
195.3万円
東北
38
211.9万円
北陸・甲信越
36
230.4万円
中国
93
232.7万円
四国
49
184.6万円
地域別台数
関東
21
112.5万円
関西
11
105.4万円
東海
16
104.3万円
北海道
2
86.4万円
九州
5
96.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
1
54.8万円
四国
6
99万円

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ロードスターと500のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  500
249.5万円761.2万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1496~1997 排気量(cc) 1368
131~200 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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