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ロードスターとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
23万円586万円
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中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新車保証継承付 1オーナー 6MT ナビ Bカメ

    本体価格
    299万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ガラス幌 5MT 純正14AW BOSE フルノーマル

    本体価格
    89万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 1600DOHC 5速 ハードトップ

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグ 衝突軽減装置

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツコネナビ Bカメラ BOSE BSM LED 禁煙車

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT BOSEサウンド 記録複数メンテ写真

    本体価格
    45万円

  • マツダ ロードスター 990S ブレンボ

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 4WD 社外ナビ ブラウンレザー

    本体価格
    70万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2JTSセレスピードプログレッション ブラックレザーシート・パドルシフト・AW

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    39.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD ガレージ保管 禁煙 記録簿 黒レザー

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    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン Ti 

    本体価格
    39万円

関東
503
198.7万円
関西
249
207.5万円
東海
257
210.1万円
北海道
22
166.3万円
九州
146
178.8万円
東北
41
192.3万円
北陸・甲信越
65
227.1万円
中国
107
228.9万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
4
158万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
249.5万円368.3万円 新車時価格 451万円620万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1496 排気量(cc) 2198~3195
131~136 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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