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ロードスターとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアクティバンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  アクティバン
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 402
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6mt青幌BremboキャリパRAYS16AWドラレコ

    本体価格
    228.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ オートエグゼリアスポ HKSマフラー

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツコネナビ バックカメラ ETC BOSE CD DV

    本体価格
    280.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速マニュアル 買取直販 純正AW

    本体価格
    169.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6速MT Bose シートヒーター ETC

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 2.0 社外エアロ 18インチAW TEIN車高調

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド ドレスアップ車ヴエイルサイドフルP/G

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT プレミアムPKG 電動オープン 茶革

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 5速MT/後期型/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正RAYSアルミ/Bremboブレーキキャリパー

    本体価格
    269.9万円

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    33.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ キーレス エアバッグ

    本体価格
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  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー 5MT キーレス マニュアル

    本体価格
    69.8万円

関東
501
198.1万円
関西
251
207万円
東海
254
210.2万円
北海道
21
170.2万円
九州
144
177万円
東北
41
192.3万円
北陸・甲信越
62
231.4万円
中国
111
225.6万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
106
41.1万円
関西
33
38.9万円
東海
51
42.5万円
北海道
16
50.5万円
九州
87
44.5万円
東北
30
51.6万円
北陸・甲信越
26
48.8万円
中国
23
53.7万円
四国
30
41万円

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ロードスターとアクティバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  アクティバン
249.5万円368.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496 排気量(cc) 656
131~136 最高出力(馬力) 45~53
FR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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