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N-BOXとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  アクティバン
VS
1円288.1万円
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中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
23209 中古車掲載台数 351
  • ホンダ N-BOX 660 G 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ リアカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    113万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー車 8インチナビ 両側電動ス

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ナビ/フルセグ 両側パワースライド

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ミギPSDSBテーブル Honda SENSING

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ バックカメラ ETC

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー/ドラレコ/両側電動スライド

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ 走行78000キロ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX /AT車/ルーフキャリア/キーレス/修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キャンピングカー Travers製カスタム一式

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD MTエアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換済1オーナー記録簿23年タイヤ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    59.8万円

関東
5111
121.9万円
関西
3756
134.3万円
東海
3828
130.5万円
北海道
1031
131.8万円
九州
3586
124.6万円
東北
1792
128.9万円
北陸・甲信越
1726
129.2万円
中国
1490
123.9万円
四国
889
128.5万円
地域別台数
関東
102
43.4万円
関西
37
41.1万円
東海
43
40.4万円
北海道
11
44.2万円
九州
68
43.8万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
21
45.8万円
中国
14
59.9万円
四国
28
44.5万円

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N-BOXとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  アクティバン
164.9万円238.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
58~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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