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ロードスターとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   日野自動車  レンジャー
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 115万円1815万円
レンジャーの相場表を見る
1485 中古車掲載台数 616
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/HKSマフラー/レーンアシスト/BSM/RCTA/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT プレミアムパッケージ 電動オープン FR駆動 オートエクゼサスショック オートエクゼシフトノブ DSC 茶革シート シートヒータ 禁煙車 純HDDナビ地デジ キーレス HID ETC BOSEサウンド

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ビルシュタイン ETC HIDライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ホワイトレザー BOSEサラウンドシステム 純正ナビ フルセグ Bluetooth DVD フルセグ ビルトインETC 純正LEDヘッドライト オートライト クルコン レーンキープ スマートキー 純正16インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    262万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 中期 セーフティパッケージ 純正ナビ BT フルセグ ドラレコ スマートキー Pスタート シティブレーキサポート BSM LEDヘッドライト 純正アルミ ステリモ シートヒーター オートエアコン エアバッグ

    本体価格
    233.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 新品クロスガラス幌 ローダウン 16インチAW+ADVANネオバタイヤ クスコタワーバー 外エアクリ 運セミバケットシート フォグ 純正Bタイプリップ ファッションバー 外サイドミラー タイベル交換済み

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ワンオーナー車 アルミ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MF

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 MTモード付

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 新品RG車高調 WORKエクイップ0315AW タイヤ4本新品 エアコンR134レトロフィットキット ハードトップ フジツボマフラー HKSエアクリ JBLスピーカー加工 クロームドアミラー RAZOペダル RAZOシフトノブ

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    419.9万円

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    応談

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    応談

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    453万円

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    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 レンジャー 積載車 フルフラット/油圧リアゲート/タイヤ固縛

    本体価格
    1525万円

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    本体価格
    344万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    1716万円

関東
605
200.4万円
関西
175
230.2万円
東海
256
204.4万円
北海道
23
148.2万円
九州
146
198.3万円
東北
53
188万円
北陸・甲信越
59
242.3万円
中国
135
216.2万円
四国
33
162.1万円
地域別台数
関東
88
446万円
関西
82
502.6万円
東海
72
461.6万円
北海道
186
467.7万円
九州
107
465.8万円
東北
26
400.9万円
北陸・甲信越
12
521万円
中国
8
423.9万円
四国
35
429.7万円

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ロードスターとレンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日野自動車  レンジャー
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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