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ロードスターとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとエリシオンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  エリシオン
VS
35万円586万円
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中古車相場 17.5万円168万円
エリシオンの相場表を見る
1343 中古車掲載台数 161
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マジョ-ラカラ- 車高調 社外アルミ/マフラ-

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT

    本体価格
    286.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    85万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A リフレッシュ・新品ホロ・ENKEIアルミ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT スマートキー 16インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.6 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    64万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT NC1前期 テイン車高調 アルミタイヤ新品

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ナビ TV Bluetoothオーディオ 6MT

    本体価格
    100万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 6速MT/黒革/TE37/車高調/Rマジックマフラー

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 純正ラジオ スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    42万円

関東
486
200.1万円
関西
195
211.4万円
東海
237
209.3万円
北海道
19
166.5万円
九州
151
171.9万円
東北
40
182万円
北陸・甲信越
56
210.6万円
中国
118
231.2万円
四国
41
192.3万円
地域別台数
関東
71
52.6万円
関西
19
53.2万円
東海
12
44.9万円
北海道
10
60.5万円
九州
10
49.7万円
東北
17
42.3万円
北陸・甲信越
15
52.5万円
中国
4
47.9万円
四国
3
49.9万円

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ロードスターとエリシオンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  エリシオン
249.5万円375.3万円 新車時価格 273万円461万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1496 排気量(cc) 2354~3471
131~136 最高出力(馬力) 160~300
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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