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ロードスターとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとXタイプエステートの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジャガー  Xタイプエステート
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 60万円125万円
Xタイプエステートの相場表を見る
1414 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 5速ミッション 幌OK

    本体価格
    129万円

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    154.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ガラス幌 TANABEマフラー NARDIハンドル

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT バックカメラ ダウンサス 禁煙車

    本体価格
    203万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ブレンボ赤キャリパー レイズ鍛造アルミ

    本体価格
    350万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マニュアル

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションA ナビ マジョーラ 社外AW レザーシート

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ナビETC付き

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS NB 修復歴無し タワーバー オープンカー

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    112万円

関東
493
197.9万円
関西
249
207.7万円
東海
249
210.6万円
北海道
21
172.5万円
九州
143
177.9万円
東北
40
191.7万円
北陸・甲信越
61
226.7万円
中国
113
224.2万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
3
82.3万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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ロードスターとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジャガー  Xタイプエステート
249.5万円368.3万円 新車時価格 423万円545万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1496 排気量(cc) 2096~2494
131~136 最高出力(馬力) 159~198
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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