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ロードスターとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 14.8万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 26
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ バックカメラ DVD フルセグTV

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AT ETC 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ デモカーアップ車 8.8インチモニター

    本体価格
    310万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    316.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5MT マツダスピード足周り ロールケージ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクト 純正16インチアルミ

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 禁煙車 マツダスピードエアロ 純正ナビ

    本体価格
    286.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 車高調・ナビ・TV・LEDヘッド・Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6速 LSD AW 追加メーター BRIDEシート

    本体価格
    170万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 革シート 純正ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    35.4万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    36.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C キーレスキー ETC

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX ETC クルコン 関東仕入 ステリモ Pスタ AW

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    29.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX ナビ・レザーシート・Bカメラ・2年保証

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 25EX 白革シート 純正HDDナビ BOSE 

    本体価格
    28万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5MT/Tチェーン/純ナビ/純17AW/HID/ETC/CD

    本体価格
    27.9万円

関東
446
180.1万円
関西
180
211.8万円
東海
226
197.2万円
北海道
26
168.8万円
九州
142
172.3万円
東北
31
172.4万円
北陸・甲信越
62
226.1万円
中国
78
214.8万円
四国
38
157.9万円
地域別台数
関東
11
34.5万円
関西
4
36.9万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
2
44万円
東北
1
24.8万円
北陸・甲信越
3
37.3万円
中国
2
31.5万円
四国
2
26.5万円

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ロードスターとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  アテンザスポーツワゴン
249.5万円368.3万円 新車時価格 220万円275万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1496 排気量(cc) 1998~2488
131~136 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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