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ロードスターとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとデリカバンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカバン
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 39.8万円158万円
デリカバンの相場表を見る
1545 中古車掲載台数 27
  • マツダ ロードスター 2.0 RS BOSE レザーパッケージ HID BILSTEIN

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 社外ホイール 車高調 Bカメラ モモステアリング 純正ハンドル付き

    本体価格
    87.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT マツダスピードエアロ

    本体価格
    230.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 

    本体価格
    84.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS マニュアル6速車 ABS NARDI製本木製ステアリングホイール タンカラー革シート ステンレス製スカッフプレート ガラスリアウインドウ付タンカラービニール製ソフトトップ

    本体価格
    187万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 後期 6AT ハードトップ BOSEサウンド タンレザー シートカバー 規格外17インチAW 社外木目調シフトノブ アルミペダル パドルシフト シートヒーター 革巻きステアリング HID フォグランプ ETC

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS MAZDAスピードエアロ 純正16インチ

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 1オーナー 純正RAYS製16インチ brembo

    本体価格
    274.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6速MT 白革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth TV DVD

    本体価格
    274.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカバン 2.0 GL フラットフロア ハイルーフ ディーゼルターボ 積載750kg AT 車両総重量2385kg

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX タイミングチェーン パワーウィンドゥ

    本体価格
    97.8万円

  • 三菱 デリカバン 2.0 DX フラットフロア ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカバン GL マットベージュ全塗装 DEAN16AW シートカバー 室内板張り ウッドステアリング 埋込ダウンライト ディスプレイオーディオ フルセグ BTオーディオ バックカメラ HDMI USB接続 ETC

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    97万円

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    本体価格
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  • 三菱 デリカバン 1.6 DX タイミングチェーン 純正キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX パワー ウィンドウETC

    本体価格
    60万円

関東
594
204.3万円
関西
189
218.4万円
東海
290
203.4万円
北海道
23
152万円
九州
160
197万円
東北
43
172.2万円
北陸・甲信越
64
221.9万円
中国
138
212.8万円
四国
44
183.2万円
地域別台数
関東
7
82.6万円
関西
7
60.8万円
東海
2
68.5万円
北海道
0
---
九州
5
88.4万円
東北
1
54万円
北陸・甲信越
1
76万円
中国
3
85.4万円
四国
1
59万円

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ロードスターとデリカバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカバン
249.5万円761.2万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
1496~1997 排気量(cc) 1597
131~200 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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