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ロードスターと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと570Sクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マクラーレン  570Sクーペ
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1590万円2300万円
570Sクーペの相場表を見る
1418 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 買取車SSR17AW テイン車高調 HKSマフラー

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 純正アルミ SDナビ TV LED

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT オープン 社外マフラー エアクリ

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ド初期AC.PS無し1オーナーAMEMIYA雨宮

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S アイアクティブセンス

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 5MT ワタナベホイール 社外メーターパネル

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT マツダスピードエアロ 純正AW

    本体価格
    279.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 社外アルミ 700台限定車 キャンパス生地幌

    本体価格
    89万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 純正ナビ・フルセグTV ETC 本革シート

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    1658万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 B&W音響 Fリフト 黒革 ETC

    本体価格
    1650万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 セキュリティP Fリフト エリートP 右H

    本体価格
    1720万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 認定中古車 左H カーボンルーフ

    本体価格
    2070万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 正規D車 フロントリフト アルカンターラ

    本体価格
    1590万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

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  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 カーボンローBBSレーススペック車高調

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  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 OP180/セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    1775万円

関東
495
198.2万円
関西
250
207.5万円
東海
248
210万円
北海道
21
172.5万円
九州
143
177.9万円
東北
40
191.7万円
北陸・甲信越
63
228.5万円
中国
113
224.2万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
3
1799.3万円
関西
0
---
東海
4
1805.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2300万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   マクラーレン  570Sクーペ
249.5万円368.3万円 新車時価格 2556万円2722万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1496 排気量(cc) 3799
131~136 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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